Мост через Лену-Матушку: сколько там стоят акции “алмазной провинции”?

Виталий СУР.

К бабке не ходи, мост через р. Лену когда-нибудь да построят. Все-таки, в 21 веке живем, – где-то дома в 10 этажей за 28 часов возводят.

Но прежде чем ответить на вопрос “быть или не быть мосту”, который становится извечным, хорошо бы задаться вопросом: а чей, собственно, мост?

Государственно-частное партнерство означает, что право собственности на объект возникает у частного партнера.

Наш республиканский партнер на все случаи жизни, то есть, группа “ВИС” имеет, прямо сказать, несколько подмоченную репутацию, да так, что активы где-то арестованы, конфликты какие-то с Газпромом…

Мы будем жилы себе вытягивать, чтобы построить мост, возможно, даже в долги пожизненно влезем, а собственниками станут господа из группы “ВИС”. И те, как пить дать, платный проезд организуют – к грузовым авто уж точно. Значит, цены вряд ли упадут.

Кстати, в чьей собственности будет строящийся Арктический центр эпоса и искусства на 18 миллиардов?

Несмотря на то, что месяц назад начали отсыпку технологической площадки строительства Ленского моста, кажется, что это равно артистическому обману мелких людишек, то есть, нас с вами.

Любой может предположить, что строительство вантового моста да над великой Леной-Матушкой это вам не хухры-мухры, что вдесятеро осложняется западными санкциями.

Дело в том, что “мультистрендовых” тросов для них в России не производят. Для вантового моста на остров Русский во Владивостоке, если не ошибаюсь, тросы делали во Франции. Это не просто “подтяжки” из множества тонких тросов-стрендов, они еще должны постоянно “играть” по колебанию температуры внешней среды. Сложная конструкция “аж на подшипниках”, проще говоря. А уж колебаний температурного режима у нас, хватает.

Обходить санкции насколько дороже выйдет?

А ну как случится какая-либо оказия в наш террористический век (трижды тьфу!), после того, как мост все-таки построят да он заработает? Опять обходить санкции? А получится ли? С американской турбиной на ГРЭС-2  не совсем всё понятно, хотя, где-то там, в головной компании, вроде-бы заверили, что все будет нормально. Понятно, что там сидят “барыги”, потому воздержимся на “уруй-айхал” возносить.

Ладно, поживем – увидим.

Только интересно, откуда взяли, что федеральное финансирование моста уже предусмотрено? В планах, может быть, что-то и говорилось о каких-то траншах, но покажите народу строки в соответствующей целевой программе! Скажем, в ФЦП «Развитие транспортной системы».

Это во времена СССР гонялись за планом на честном слове, а капиталисты признают только ПРОГРАММЫ, где все “разложено по полочкам” – чтобы увести оттуда пару миллиардиков было, ну, не совсем уж невозможно, а чуточку трудновато.

Так, есть соответствующая программа или нет?

К тому же, кто мне скажет, перемычка между федеральными трассами “Вилюй” и “Лена”, куда должен войти будущий автомобильный мост через р. Лена, точно называется федеральной автотрассой?

Если нет, то извините, данный кусок дороги с мостом должен построить мэр “Якутской агломерации” Григорьев.

Впору вспомнить, как при Вячеславе Штырове передавали ту же автодорогу “Вилюй” в федеральную собственность, только после того, как мы произвели там огромный объем работ – построили почти шестьсот километров самого гиблого участка до Вилюйска. Сквозь сплошные болота да мари пробились.

У нас ждут президента Путина, видимо, с надеждой на то, что тот приедет, проникнется и порешает. Но после теракта в Крокус-сити вся страна ожидает решительных действий в зоне СВО, что, несомненно, предполагает увеличения расходов. Добавьте к этому западные санкции к АК “АЛРОСА”. Расходы компании по восстановлению рудника “Мир”. То есть, где деньги взять?

Разве что принадлежащие восьми улусам “алмазной провинции” акции АЛРОСА продать? Почему нет, главы улусов ныне к власти ласковые подобрались…

Где-то 47-48 миллиардов выручим. Немного, но если расколоть федеральный центр на половину стоимости моста, то совместно с частным партнером вполне туда-сюда получится…

Поживем – увидим.

Только стоит ли “затягивать ремень до размера шеи”? Мост ведь будет принадлежать “чужим дядям” – в отличие от акций.  

Виталий СУР.